Jakarta | Lapan6online.com : Motor sangar besutan pabrikan motor asal Italia, Italjet Dragster yang secara resmi telah meluncur di ECIMA Milan 2018 lalu kini bakal “menginvasi” pasar motor di Indonesia. Italjet Dragster digadang-gadang bakal jadi gebrakan kembalinya Italjet di kancah kendaraan roda dua di Tanah Air.
Mengincar konsumen kelas atas yang kini hadir lewat tangan distributor baru, PT Utomo Corp Indonesia menggantikan Garansindo.
Langga, tenaga penjual yang menjajakan Italjet Dragster mengatakan, PT Utomo Corp Indonesia masih bersentuhan dengan Premier International, yang sebelumnya dikenal sebagai salah satu jaringan diler Piaggio di Indonesia.
“Kita sama yang jualan Vespa, tapi untuk saat ini Vespa sudah di-hold. Akan ganti Royal Alloy, tapi dari Premier itu juga impor Italjet,” kata Langga yang menolak disebutkan nama lengkapnya, lansir Kompas.com, Rabu (11/4/2020).
Langga menyebut, konsumen yang tertarik saat ini sudah bisa memesan Italjet Dragster dengan cara pre order. Tanda jadinya Rp 50 juta, dan unit sedianya sampai ke garasi antara Juli atau Agustus 2020.
“Rencananya mau masuk Juli atau Agustus 2020. Jadi waktu nanti datang sudah langsung terjual,” katanya.
Di Italia, Italjet Dragster punya dua pilihan mesin yaitu 125 cc dan 200 cc. Adapun yang masuk pasar Indonesia ialah versi yang paling besar. Untuk harga, kata Langga, dibanderol estimasi Rp 137 juta on the road (OTR) Jakarta.
Langga mengatakan bakal ada dua varian yang masuk ke Indonesia, yakni tipe limited edition dan versi reguler. Namun dia tidak menyebut secara rinci berapa perbedaan harga antara dua varian tersebut.
Desain dan Mesin
Untuk versi tebaru dari Italjet Dragster ini, penampakannya masih mirip Italjet Dragster versi terdahulu yang sempat dipasarkan pada 1998 sampai 2003. Rangka tubullar, suspensi depan yang menggunakan single arm, sokbreker belakang di bagian bodi tengah. Semuanya tampak sangar untuk ukuran skutik.
Dikutip dari scooterlab.uk, Managing Director of Italjet Massimo Tartarini menjelaskan jika Italjet Dragster akan dipasarkan mulai tahun ini. Semua modelnya pakai mesin 4-tak, tak ada lagi mesin 2-tak yang legendaris.
“200 cc sudah cukup besar, dan tentunya nanti akan ada versi listriknya,” ucap Massimo.
Mengutip Grid.oto.com disebutkan, secara desain, skuter bongsor Italjet Dragster sekilas mirip naked bike dari Italia, MV Agusta Brutale atau Ducati Streetfighter. Minim cover bodi yang membuat sasis tubullar molybdenum chrome-nya makin terekspos. Beberapa bagian malah dibiarkan terkesan bolong. Meski sangar, tapi keren abis!
Detail Italjet Dragster juga menarik, seperti sepatbor belakang yang mengandalkan mud guard di roda. Lampu sein di handguard hingga setang telanjang juga membuatnya tampil menarik.
Suspensinya juga enggak biasa, yang depan pakai Independent Steering System (I.S.S.). Menggunakan single arm yang bentuknya mirip suspensi belakang. Sokbrekernya melintang di dek tengah. Klaimnya, konstruksi ini mampu meredam getaran ke setang dengan lebih baik.
Diameter roda Italjet Dragster berbeda dari kebanyakan skutik Eropa yang lebih besar depan daripada belakang, di motor ini belakang malah lebih besar. Belakang ring 13 inci, sedang depan cuma 12 inci. Ukuran bannya 120/70-12 sedang belakang 150/70-13. Mesinnya ada dua pilihan kapasitas ruang bakar. 125 dan 200 cc, keduanya punya spek 4-tak satu silinder DOHC 4 klep dengan radiator.
(*/RedHuge/Lapan6online)
